既然敢定到這一價位，又是一個陌生的面孔，智己L7顯然要拿出一些實力說話，從設計部分來說，智己L7很有當下智能電動車的範兒，但亮點大部分都集中在燈組部分，除了造型很像反向“Σ”符號外，在燈組黑色區域部分還隱藏了260萬像素DLP和5000顆LED ISC，聽起來很複雜，但我們可以理解出這是一個“外接顯示屏”。

　　至于用戶最關注的智能駕駛部分，智己L7全車采用12個超聲波雷達、11個高清攝像頭、5個毫米波雷達、2個定位單元，匹配來自英偉達的Xavier (30-60 TOPS)芯片，後續還可以升級2個遠距高精度激光雷達，總之在新勢力品牌身上，智能硬件配置不會吝啬，至于智能駕駛表現如何，我們還要體驗之後才知曉。

　　無論從設計、配置，還是動力和機械基礎，智己L7都對得起當下的售價，不過對于新勢力市場來看，智己L7算是一位晚來的學生，在品牌方面還欠缺的一些影響力，但以這樣的産品力水平來看，它似乎又在提醒許多傳統車企，想要在這一領域占據一席之地，産品就必須達到這樣的標准，否則難以與市場形成競爭，你們覺得呢？