在北京西站南北广场的进站通道，新开设的“京雄城际专口”的通道标识非常醒目。旅客乘坐地铁、公交、私家车等交通方式到达北京西站后，可以从这些专口验证验票安检进站。

　　考虑到去机场的旅客携带大件行李多，中国铁路北京局集团有限公司对复兴号动车组列车的服务设施进行了升级改造，将二等车厢座椅“3+2”座位布局改为了“2+2”，通道宽度从530毫米增加到了1010毫米。

　　车厢内增设了多处大件行李存放处，每个可放置7个28寸行李箱，整列车共设27个行李存放处，可存放189个28寸行李箱。

　　列车抵达大兴机场站后，让人有种走进地铁站的穿越之感。搭乘飞机的旅客，可从南北两个出站厅分流出站，通过换乘大厅向上进入航站楼值机，最多需要10分钟。旅客还可通过换乘大厅进入城铁站厅层，换乘城铁及公共交通。

　　京津冀区域首个安装平移式站门的车站，最大限度减少列车运行噪声和活塞风对站台旅客乘车候车影响，进一步提升了候车的安全、舒适感。

　　与地铁屏蔽门不同，车站平移式站台门与站台边缘还保留一段宽约1.2米的缓冲平台，方便旅客携带大件行李箱下车，确保旅客安全。

　　人脸、身份证、护照、港澳通行证等都可作为电子票“刷”进站。旅客可以在自助终端打印报销凭证，自己补办身份证件，自己办理退票、改签、变更等业务。

　　在12306网站注册用户且通过铁路12306手机APP成功完成人脸身份核验的旅客，购买电子客票后可凭铁路12306手机APP生成的动态二维码，通过车站自动检票闸机办理进、出站检票手续。

　　车站主吊顶采用穿孔铝板和整体式发光天棚，天棚设有4档调节功能，可以根据运营需求分时段调整光照，节能降耗；穿孔吊顶则能提升车站空间感并吸收噪音，营造舒适的乘车环境。

　　“凤非梧桐不栖”。步入京雄城际铁路大兴机场站候车厅，地板上的特殊花纹映入眼帘。设计师为这个由四只凤羽角对角拼接而成的图案取名“凤栖梧桐”，结合站厅内以凤尾为主题的文化墙，寓意京津冀地区“栽下梧桐树，引得凤凰来”。

　　从1955年首批国产不锈钢制作的大钥匙，到上世纪80年代国产手摇洗衣机，再到新世纪高铁列车“复兴号”模型……不久前，在香港历史博物馆举行的“现代化之路——共和国七十年”展览上，200多件穿越时光的展品，勾勒出新中国70年来现代化进程的一个个剪影。中国的现代化，现代化的中国，让中华儿女为之自豪，也让世界为之震撼。

　　从没窗户、咣咣响的“闷罐车”到有空调、软沙发的“和谐号”，再到无线上网、智能控制的“复兴号”，新中国成立70年来，中国铁路实现了从“追赶者”到“领跑者”的华丽转身。

　　用“神话”的方式打开中国高铁，这对CP我站了！,绿巨热▲暑运正当时，炎炎夏日，坚守在一线的员工不分昼夜的为复兴号的安全运营保驾护航。

　　大号行李箱不愁放，高铁下穿机场航站楼无压力。1.2米宽平移式站门有黑科技，四证合一刷脸进站超帅气……