近日，美国空军参谋长戈德费恩透露，空军正在考虑削减B-1轰炸机机队规模，并利用节省下来的资金来支付一系列轰炸机机队改进的费用， 包括加快B-21轰炸机的采办速度以及增加远程武器。

　　戈德费恩表示，考虑到其他国家的威胁、太平洋上空的长距离作战以及没有其他盟国拥有轰炸机机队的事实，“轰炸机航空需求量很大”。有“许多研究”表明，需要更多的轰炸机， 特别是新的B-21轰炸机。

　　美国空军物资司令部司令阿诺德·邦奇认为，几年前开始的B-1结构应力测试因突然出现多种严重问题而暂停。邦奇表示，测试已经恢复， 但他无法确定何时能给出B-1可能服役多久的最终答案。戈德费恩还表示， 美国空军领导人正在研究是否让一些B-1退役，“然后把这些钱投入到轰炸机产品组合中的一些关键工作中去”， 其中包括远程战略精确武器，也包括B-52的重新设计，这不仅使B-52能够继续服役，而且同时也降低了对加油机的需求，希望能更快地购买B-21。戈德费恩指出，虽然他不确定B-21的开发计划能否加快，但还是希望更快地采购这种新型轰炸机，更快地具备战斗力。美国空军曾表示，B-21计划在“21世纪 20年代中期”开始进入系列化生产，并在2032年左右交付。如果只采购100架，意味着每年约10～15架的采购量，或与KC-46加油机的采购量大致相同。

　　另据据英国《飞行国际》网站报道，美国空军代理部长马修·多诺万在马里兰州国家港举行的2019年空军协会航空、航天和网络会议上公布，B-21 “突袭者”隐身轰炸机将要进行首飞的航线将从位于加州棕榈谷的美国空军42号工厂起飞，向北穿越莫哈韦沙漠，抵达爱德华兹空军基地测试场。整个飞行航线月实现首飞，执行首飞任务的仍是爱德华兹空军基地420飞行测试中队。