余承东说自己是个i人，不善言辞，还说自己是同学聚会餐桌上最沉默的那个，发布会上都是逼着自己多讲话，但都是脱稿的。

　　网友觉得余承东实在谦虚，是不是对自己有什么误解？不会显摆，但会说“遥遥领先”。不会说话，但是连一向言辞锋利的李想都不敢和余承东吵架，因为“怕吵不过”。

　　老余说，每次他都这么外向表达，都是为了让华为系的车能让更多人看见。毕竟，以前数码行业的规矩，就是一把手要出去讲自己的产品、发布自己的产品，这样才有流量经济。

　　但是，余承东觉得周鸿祎太低估自己了。他的“逼迫自己”，带来泼天的流量，可是花几十亿也买不到的，也是诸多车企梦寐以求的。

　　虽然，他嘴上说着这事“挺搞笑的”，但他也担心流量带来的关注是不能长久的，一山总有一山高，比如最近的车圈流量，都被雷军和小米拿走了。

　　“我们跟雷总在手机行业一起并肩战斗了十几年，彼此了解对方，知道他们会带来强大的流量能力，而且他是董事长、CEO、创始人亲自下场，那个流量能力是非常强的。传统车厂在这方面应该是干不过的，不在一个数量级的，可能差两三个数量级。”

　　别说传统车企干不过了，小米SU7一上市，就要冲刺交付目标12万辆，这是任何一家新造车都未能完成的事情。

　　“我们的工厂6月开始开双班，要确保在6月单月交付过1万辆。全年保证交付10万辆，冲刺12万辆的目标，可能很多人觉得这个目标好像也没啥，但是实线万辆，这还是一个创全行业纪录的目标。”雷军对于今年的交付计划，交了一个底。

　　自从小米SU7上市之后，很多人认为余承东的一些流量被雷军拿走了，“星光变淡”的余承东用词也不如以前“大胆”了。比如，问界新M7 Ultra上市，他就没用“遥遥领先”。据说，不是他不想说了，而是不让他说了。

　　从另一个角度来说，是不是也意味着，从智能汽车解决方案BU CEO升级为董事长的余承东，开始将曝光的重心，从流量和关注转变为如何在竞争中“卷价值”？

　　余承东说自己文科不好，语言类的科目不是很OK，不善于表达。这话的确有些谦虚了，毕竟老余在外有两个名声，“大嘴”和“爱吹牛”。不过，网友对余承东“吹牛”并不反感的原因，是因为华为的技术和实力，总是能把他的“大线未来汽车先行者大会，余承东再次发挥了自己的“伶牙俐齿”。

　　在夸完比亚迪之后，余承东拿出来华为系汽车“遥遥领先”的数据。今年1月1日到5月19日，鸿蒙智行总销量突破13.4万辆，成为新势力销量第一的品牌。

　　外观上，此前问界M7的前脸一直采用分布式格栅，问界新M7 Ultra变成了封闭式前脸+单一格栅，他调侃到，“这是‘大嘴’变‘小嘴’。”

　　智驾上，问界新M7 Ultra采用了问界M9同款192线激光雷达。余承东称，这是业界量产线束最高的车规级激光雷达，感知精度比业界水平提升50%以上，感知范围达到250米。

　　他还不谦虚地表示，智驾能力上，要比拼算力和能力，包括软硬件能力，AI人才等等，只有少数厂家能做到，“国外就是特斯拉，国内就是华为。”

　　虽然小米SU7让问界M7感受到了一些压力，但余承东并没有嘴下留情。他一边觉得，华为必须与合作伙伴积极应战，因为拼流量根本比不过小米汽车，一边又说，“在硬核科技方面华为有领先优势，但在外观、颜值等小细节方面我们还是有差距的，要向雷总学习。”