M101一期工程线公里，均为地下线座，均为地下车站，平均站间距约1.4公里，设富豪村停车场一座。

　　换乘站6座，与5条城市轨道交通线条区域快线/市郊铁路换乘，分别为通密线）、副中心线）、新城联络线战略预留廊道）、新城联络线线，在北京大剧院站，还可以互联互通！互联互通的意思，就是这两条线路完全融合，可以在此站，互相对开：M101线线线上的列车，也可以开到M101线上，好处就是省得再换乘，直接就可以到达剩余车站！

　　！直接进入北京中心城区，并成为快速地铁！如果允许M101与地铁3号线贯通运营，那意味着可以与2条快铁贯通运营进入北京中心城区。真是喜讯！

　　M101线是以副中心为核心的轨道交通网络中的第一条线路，是副中心内部轨网的骨干线。因此，也被大家戏称为通州的地铁1号线座规划铁路枢纽，通州西站、城市副中心站。车辆采用A型车，根据科研客流预测专题成果，初、近、远期采用3A编组

　　。初期平峰时段列车间隔不宜大于10分钟，初期平峰时段行车间隔不大于8分钟，近、远期平峰时段间隔不大于6分钟。