其中，525型车搭载2.0T低功率发动机，最大功率184马力，最大扭矩290牛米，功率水平与上代520型车相当；而新一代530型车搭载2.0T高功率发动机，最大功率252马力，扭矩350牛米，功率水平与上代528型车相当；这款5系车仅在上市第一年就推出了2018款528 Li特别版，搭载2.0T中功率发动机，最大功率224马力，最大扭矩310牛米，代表着上代525型车的功率水平。

　　功率不一样，驾驶感觉自然也不一样。新一代525 Li是轴距增加的管理级轿车，其动力等级只有8秒出头(这一“只有”低于老款520)，在升至3挡后，动力将会明显下降。与525相比，530的动力储备要高得多，不仅地板油的表现更加强劲，甚至连小油门、低速日常驾驶的加速性能也更加平稳，而且 NVH引擎也略优于525。事实上，8 AT变速箱表现还不错，急加速时反应更快，换挡时没有动力失常的感觉。从客观上讲，525的动态性能完全能满足日常驾驶的需要，但是对于25 Li这个数字我感到很遗憾。

　　此外，525和530的配置存在差距。例如，2020 M运动套装中，530 Li最低配的领跑者比525 Li多了一只勺头灯泡，具有转向随动功能，外加自适应远光装置(12600元)，分体式天窗，变速拨片，线 Li为仿皮，选择线元)，后座按键，后座靠背调节(电动)。

　　与最低价525 Li相比，领先价位530 Li差了4万元。下一代525与上一代520相同，上一代530与上一代525 (搭载2.0T中功率引擎)相同。这就是说，525是一个很大的数字，没有上升或下降。老款528与530相比，其动力性能稍有改善，但其价格远低于528。在这一点上，530比525更划算。毋庸置疑，上面的配置加上70马力的动力提升，我认为它的价格已经超过4万元。

　　宝马5系的最新版本和宝马525 Li的最新版本均显示出了良好的销售业绩，它们分别是宝马5系的入门版和宝马2.0T的高性能版。选购这两款车时，很多人觉得比较困难，因为这两款车虽然外形差别不大，但动力配置差别很大，价格上也有一定的差距。

　　BMW 525 Li是 BMW 5系的入门级车型，与 BMW 530 Li标配的价格相差约4万元，而其实际完税价格也在4万元左右。与之相比，宝马525 Li采用了宝马2.0T184马力的发动机，而宝马2.0T版本的发动机则采用了宝马2.0T184马力的发动机，尽管使用了2.0T发动机，但已经足够了。

　　宝马530 Li搭载一台2.0T马力的发动机，这是一款大功率的发动机，百公里加速也是足够的。引擎对于车身的加速性能，操纵性能有着很大的影响，宝马530 Li单引擎依然占据着很大的优势。

　　除引擎之外，宝马530 Li还比525 Li多了两个更重要的配置，其中之一就是全景天窗，虽然全景天窗实际上并没有起到什么作用，但它还是吸引了一些天窗控制设备，这些设备是区分两款车的主要工具。二是真皮座椅，真皮座椅坚固耐用，对一些想买车的人来说，真皮座椅绝对是一个非常重要的配置，而且真皮座椅的加装成本也比较高。此外，530 Li还存在一些比525 Li小的不常用配置。