行为一台电动汽车，续航的真正体现确信是群众最闭切的。智己L7标配93kWh三元锂电池，归纳续航里程达615km。

　　此次咱们试驾重要以北京的城区道途为主，当天色温11度，车内乘坐了两个别，动身时所有清零，续航里程显示580km，中央有开空调，走走停停，实质试驾56.2km之后，显示残剩续航另有502km。

　　正在充电上，除了维持常例的速充和慢充补能以外，新车最大的亮点即是可选装无线充电，该项效用最大充电功率不妨到达11kW。据官方先容，无线公里的续航，能够包管一天的闲居通勤。

　　最初，动力方面，智己L7搭载前后双电机四驱编制，电机总功率425kW，峰值扭矩725N·m，百公里加快功夫3.87s。

　　智己L7搭载了前双叉臂+后众连杆的悬架组织，由威廉姆斯前瞻身手团队担负调校。减振器装备的则是电控可变阻尼，正在分歧驾驶形式供应分歧的途感和侧向支持体现。

　　实测进程中，正在进程少许坑洼途面的时辰，悬架过滤至极细腻，不管是较大的震动或是琐屑的振动，都不妨有用化解。

　　值得一提的是，智己L7还具有同级罕睹的四轮转向编制，后轮可供应12°的转向角度维持。对付闲居驾驶来说，它所带来的方便即是低速掉头泊车等境况时的转弯半径更小，哪怕正在狭隘途面，一把也能轻松通过。小编行为女生，至极笃爱这点。

　　驾驶形式上，新车还供应众种形式可供抉择，正在满意形式下，智己L7的油门和刹车都相对舒缓，即使深踩油门也不会有猛然加快的感应，不必顾忌油门踩众了车会窜。并且转向回馈力度也更为柔柔，非论变道照样转弯的境况下，都能轻松应对，这个形式女生应当会出格笃爱。

　　而来到运动形式下，新车的转向力度能够彰彰感应到变重，手感一忽儿就紧绷了起来，电门反响也特别聪敏，比拟满意形式下，踩下同样的深度，加快进程彰彰更速，可是照旧保存了至极线性的感应。

　　假使运动形式还不足餍足，那智己L7还供应了超跑形式，开启后车辆全盘的设定，蕴涵动力、转向、仪外显示、声响模仿都邑进入一个更运动的形式。

　　并且中控的三连屏高度也会低落一半，UI界面也会进入赛道形式，一切仪外台也仅保存了车速、加快功夫、加快率值以及功率等专业数据，加上赤色的气氛灯烘托，那种赛车手的感觉出格线、采用双层隔音工艺

　　正在道途试驾的进程中，智己L7的平静性也体现很不错，据悉，为了确保车内驾乘者永远处于平静情况下，智己L7采用了双层隔音工艺，此中前后车窗采用6mm超厚尺寸玻璃，而其余7块玻璃厚度均越过5mm，到达越级水准，具有超强的隔音成绩。

　　除了正在动力编制上，智己L7还装备了11个高清摄像头、5个毫米波雷达、2个高精度定位单位以及12个超声波雷达，这些硬件修设让IM AD智能驾驶辅助编制能够达成全速自适合巡航、变道辅助、车道偏离预警、车道维持、主动刹车、怠倦驾驶提示、侧后方来车预警、主动泊车等效用。

　　正在UI界面上，新车也是以简短作风为主，一切界面的图标都维持相仿，并且各个效用板块分的很过细，操作起来对比容易上手，单纯易懂。

　　正在语音交互上，只需喊出“hello智己”即可叫醒，并通过语音指令达成各样操作。正在实质体验中，无论是坐正在前面照样后面，平常音量都能叫醒，并且只须要叫醒一次就能够达成毗连对话，而且指令可随时打断，实质可随心切换，至极便捷。

　　闭于外观方面，这款车思必群众都应当仍旧很显露了，新车的完全策画作风非常前卫，前脸采用品牌LOGO封锁。大灯制型犀利，外形犹如∑，巩固了前脸的派头。据悉，这套灯光编制由“DLP+ISC”构成，能够达成图像投影等效用。

　　进入车内，智己L7给我的第一感应就口舌常简短，车厢内简直看不到实体按键，例如屏幕下方左右按钮、车门处的座椅调度按钮以至连车窗左右按键都是触摸式的，这点固然有震荡反应，可是实质体验下来感应盲操还不是很便当，或许功夫长适合了就民风了。

　　先看车身尺寸，新车的长宽高为5098/1960/1485mm，轴距为3100mm，定位纯电动中大型轿车。

　　归纳来看，智己L7的产物力照样配得上这个售价的，不管是内饰的阔绰感，照样修设，假使你思添置这个价位区间的新能源汽车，能够去试驾体验下哦。