近日中国国产C919国产大飞机正式迎来“里程碑”时刻，该机型已经获得了中国民用航空局颁发的合格证，“领证”之后的C919，就有适航认证了，未来将可以逐步走向市场，不仅是国内航空市场可以使用C919，国际市场同样也是C919发挥表现的舞台。

　　有道是好事成双，就在C919成功“领证”之际，我们的非洲兄弟那边也送来了好消息，尼日利亚方面已经表示，正在关注中国C919大飞机的发展，未来也有可能会选择购买。据环球网报道，尼日利亚民航部长西里卡目前正赴加拿大出席国际民航组织大会，在谈及未来扩大航空机队的问题时，西里卡表示尼方除了考虑空客和波音之外，也会考虑C919。报道显示，尼日利亚计划保有30架飞机，如果尼方认为C919和其他机型一样，那么就会选购。

　　从尼日利亚的表态可以看出，C919在获得适航认证的同时，也已经吸引了国际社会的目光。尼日利亚关注C919，说明已经开始有国家在考虑购买了。毕竟在过去，全球民航飞机市场基本上就是被美国的波音，还有欧洲的空客垄断，以至于就算是波音出了那么多问题和事故，也都还是赚得盆满钵盈。但现在中国也有自己的大飞机产品了，这不仅有利于未来全球民航市场的发展，而且也能够确保客户有更多的选择空间，对于市场良性发展是有积极意义的。

　　当然，C919能够获得今天的成就，也是积淀了许多研发成本在里头的。有道是“台上三分钟台下十年功”，C919的发展，正是经过了反复的研究与试验。据相关报道，C919在2017年实现首次试飞之后，还经历了长时间的试飞取证阶段，期间有多架C919样机在多个地区试飞，测试项目涉及失速、动力、性能、飞控、结冰等，所有项目都要严格测试，达到指标要求，这样才能为取得适航认证奠定基础。

　　而C919的创新也是前所未有的，该机型的翼型设计是一个亮点，中国首次自主完成超临界机翼的设计，就一举达到了全球一流的水平。另外，C919的机头、机身，以及航电设备等，都融入了大量先进技术，并按照我们自己的需要，进行了优化设计，重点注重飞机的安全经济指标，同时还突出先进的环保理念。

　　由此可见，C919的发展，集成了大量的新技术，是我国在民用大飞机领域的创新型成果。正因为C919表现出色，所以受到了国际社会的瞩目。现在C919取得适航认证，国际客户关注C919，是十分正常的结果，也是必然的。未来C919必将走向国际市场，并将赢得巨额的国际订单。