近日，从海外媒体报道获悉，宝马在其官网上正式发布了旗下性能版旗舰车型宝马XM GmbH测试伪装谍照。据悉，新车已经进入最后测试阶段，并且将成为宝马M车型中第一款采用插电混合动力车型，新车计划将在2022年12月开始量产。
外观方面，虽然宝马XM GmbH车身外观尽管被大面积的迷彩伪装所覆盖，但是依然可以看出来，新车保留了宝马XM概念车的整体样貌，例如新车前脸采用了十分前卫的造型设计，同时车身侧面也采用了更加夸张的线条设计，进一步营造出新车不错的运动氛围。
除此之外，新车排气管采用了上下排列的四出样式，同时还搭配21英寸~23英寸的铝合金轮毂以供选择，进一步提升了新车性能版本的韵味。
内饰方面，目前宝马XM GmbH还在测试阶段，因此新车中控的仪表盘部分已被大面积遮盖，只能等待新车正式发布之后才能被知晓，大头也将对此持续关注和报道。
动力方面，宝马XM GmbH将采用宝马最新研发的4.4升V8发动机，匹配8速ZF手动变速箱，最大马力可以达到490匹，同时，还搭载一款拥有最大马力为160匹的电动马达，使其最大马力可以达到650匹，峰值扭力可达到800Nm。
与此同时，宝马XM GmbH还将推出纯汽油、插电混动以及纯电等3种动力可供选择。其中，插混版本在纯电模式下最大续航里程达80公里。
除此之外，宝马还指出，新车除了在动力配置上采用插电混动技术之外，宝马XM GmbH还首次搭载48V防侧倾稳定系统，同时还搭配四轮驱动系统以及宝马M Professional主动悬挂系统，可以进一步提升车辆过弯时的稳定性和操作的灵活性，同时也能针对不同路况主动调整车身高度来应对崎岖不平的路面，进一步提升驾驶体验。
可能很多人并不知道，宝马i3 并不是BMW的第一款小型电动汽车——今天要介绍的这款E1概念车才是。宝马E1于1991年在法兰克福车展上首次亮相，这款车是宝马汽车首次尝试涉足纯电动。
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