前兩天智己汽車公布了旗下L7首發車型Pro的售價，並表示將會在4月底正式交付，40.88萬元的價格讓新車在新能源汽車市場中無疑跨入了高端車領域。近兩年來，隨著造車新勢力量産車的陸續顯現，合資品牌和傳統自主品牌不斷加快電氣化車型的投放進度，讓新能源汽車市場的産品矩陣已經日漸豐富，但是在40萬級的純電動轎車依舊屬于鳳毛麟角。其中蔚來作爲高端新勢力品牌，也讓越來越多的人將其和同級車型進行比較。今天我們就來看看，這款剛剛公布售價的智己L7) Pro和蔚來ET7)相比，到底哪款車更有優勢。

　　首先我們來看蔚來ET7)，從外觀上看，新車充滿了轎跑氣息，造型更顯時尚前衛，矩陣式的狹長日間行車燈讓新車看上去電氣化效果十足，封閉式中網凸顯了其純電動車的身份，兩側緊湊的霧燈區域采用了三角翼造型，內部爲上下排列的光源設計，搭配底部大嘴式進氣格柵，讓新車更顯運動感。

　　從車身側面看，新車采用了五幅式扇葉造型的合金輪毂，並進行了封閉式處理，輪毂和輪拱之間間隙緊密，讓新車具有更出色的穩定性和抓地力。高挑的腰線充滿了肌肉感，從尾燈處延伸至前大燈，搭配溜背式設計的車身，讓新車更顯年輕氣息。此外新車還采用了隱藏式門把手，凸顯了其科技感，前後車窗由銀色鍍鉻飾條環繞裝飾，更顯精致大氣。

　　車尾部分采用了簡約式設計，狹長的貫穿式尾燈看上去更顯時尚前衛感，底部則是經典的無排氣口設定，再次強調了其純電動車的身份。

　　再看另一款剛剛公布售價的智己L7 Pro版的外觀，新車前臉采用了造型誇張的E字形設計，前大燈跟霧燈組合成了利爪式造型，看上去進攻性十足，同樣是封閉式中網凸顯其電動車身份，底部則是垂直的飛瀑式進氣格柵，讓新車更符合空氣動力學設計感。

　　從車身側面看，新車采用了造型別致的五幅式合金輪毂，跟輪拱之間同樣間隙緊湊，讓其具有出色的穩定性和下壓力。車身側面看上去平滑流暢，讓新車極大地降低了風阻，車門兩側同樣是采用了隱藏式門把手，帶給人一種強烈的科技感。

　　在車尾部分，智己L7采用了更具律動感的貫穿式尾燈，點亮後充滿了潮流時尚感。底部還采用了微微翹起的銀色護板，帶給人一種安全感，新車依舊是無排氣口設定，強調了其純電動車的身份。

　　兩款車型就外觀來看不相伯仲，蔚來ET7更偏商務轎跑風，看上去中正大氣，而智己L7 Pro則表現得更張揚，看上去充滿了年輕活力感。

　　在動力性能上，蔚來ET7 2021款75kWh的車型采用了前永磁同步和後交流異步的雙電機驅動，綜合最大功率爲480kw，綜合最大扭矩爲850N·m，匹配了三元锂電池和磷酸鐵锂電池，電池容量爲75kWh，CLTC續航可達530km，百公裏加速僅3.8秒。

　　另一款智己L7 Pro則采用了前後雙永磁同步電機驅動，綜合最大功率425kw，綜合最大扭矩725N·m，匹配了一塊容量爲93kWh的三元锂電池，CLTC續航可達615km，百公裏加速僅3.87秒。

　　從兩款車型的性能來看，提速能力都很出色，但是蔚來ET7 2021款75kWh的表現要更強一些，續航方面則是智己L7 Pro更加持久，可以說各有優劣。價格上智己L7 Pro售價爲40.88萬元，而蔚來ET7 2021款75kWh補貼後價格則是43.666萬元，顯然智己L7 Pro在價格上更有優勢。綜合來看，兩款車型實力相當，智己L7 Pro的預售也將進一步豐富中大型車的高端車型市場。

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