近年来随着电商的飞速发展，作为网购中尤为重要的快递行业，业务量也迅速攀升。面对庞大且不断增长的业务量，物流快递想提升效率，但消费者又无法一直在家等快递，快节奏生活下，丰巢和驿站一类的快递暂存点发展迅速，呈燎原之势，成为最后一公里冲刺时效的关键利器。

　　我们都知道，快递末端派送形式多元多样，包括快递员送件上门、丰巢智能快递柜、快递超市、驿站、代收点、共配站等。基础功能上相似，都是为最后一公里服务，其中，丰巢智能快递柜因24小时收发快递、无接触收发快递等服务优势已覆盖大多数的小区、办公区。

　　关于丰巢智能快递柜的独特优势，996上班族最有体会，快递员送货上门往往未能及时收件，而暂存在指定地点下班回去取，又有可能下班晚而关门，相较而言，24小时自助收取的丰巢智能快递柜确实更方便一些。此外，在疫情的推动以及国家邮政局多次发文的号召下，无接触寄递成为快递末端刚需，丰巢智能快递柜在疫情期间保证非直接接触投递、防止交叉感染方面发挥了重要作用。

　　丰巢的便捷确也存在着大多的质疑和不解，自2020年丰巢公布超时收费以来，丰巢收费问题就频引争议——平成本、补亏损、谋盈利等各类揣测层出不穷。事实上，丰巢智能快递柜的存放保管服务，前18个小时是免费提供的，且法定节假日不计费，写字楼区域的丰巢智能快递柜周六日不计费;超时收费单个快递柜最高也不会超过3元。

　　再来看丰巢的成本，除了快递柜造价的硬性成本和折损外，还有末端投放快递柜前与业委会、物业公司签订三方协议，每年需支付的高额进场费。这种情况下，以0.5元左右的超时费来补充运营成本，恐怕较为困难，收费的目的更所是丰巢是在鼓励消费者尽早取件，以提升丰巢快递柜的使用效率。要知道，长时间滞留包裹对箱柜占用，将严重影响丰巢运营效率，而丰巢智能快递柜作为最后一公里派送时效的关键，箱柜的流动使用尤为重要。所以，对丰巢而言，至少当前阶段，超时收费，并不能实现盈利的目的，而更切实际的则是以收费的方式督促消费者合理使用丰巢柜资源。