7月13日，在新加坡中央商业区新达城综合大楼里举办的一场战略合作签署协议，让狮城这座东南亚经济、航运、金融中心见证了中国品牌出海从单枪匹马到合纵连横的转变与新态势。招商局能源运输(新加坡)控股有限公司(以下简称招商轮船新加坡)和中国纪实传媒产业集团(以下简称中国纪实)在战略合作协议中约定，以多品牌生态圈集群这种更稳健的架构，以共建数字化船舶后市场，共推中国品牌海外宣传文化 为更务实的抓手，推动中国品牌出海之路迈出集群化、产业互联网化新趋势。

　　招商轮船新加坡公司创建于1995年，中国纪实的创始团队亦于20多年前即涉足海外市场运营。两家企业作为排头兵都亲历了中国品牌出海浪潮的各阶段。两家企业坦言，在过去十几年里，中国品牌和企业习惯于单打独斗、独自出海，以一己之力面对海外市场的复杂环境和竞争压力。新疫情下，全球政治经济环境均产生剧烈变化，中国品牌出海，应以合力争取更强的集群效应，推动中国企业在全球价值链上不断攀升。

　　招商轮船新加坡的背后是招商局这块金字招牌。招商局成立于1872年，是中国第一家航海运输公司，也是中国近代史上第一家股份制公司。招商局集团2020年资产总值10.3万亿人民币，营业收入8137亿人民币。中国纪实由盈科拓展集团(香港)与澳亚传媒等五家传媒公司共同发起成立，下分文化、实业、金融、创新四大板块，文化代表作品包括《世界历史》、《中国通史》、《世界遗产在中国》等优秀作品。实业方面，中国纪实稳健推进了中国义乌小商品城在缅甸等国家的合作项目。

　　凭借招商局在航海业近150年品牌积淀和中国纪实在文化与经济领域的高端资源，招商轮船新加坡和中国纪实在强强联合之下，还将规划联合中国义乌小商品城等中国制造业优势品牌，打通船舶后市场上下游资源，共同推进由招商轮船自主研发的海鹲智慧双电商平台，形成船岸一体共享、线上线下互通的产业互联网集群，合力撬动具备高度专业性和门槛、万亿元市场容量的数字化船舶后市场。招商轮船新加坡总经理谈有权先生表示，招商局149年走来，航运是我们的祖业也是主业，今天招商局航运业务已经以395艘船舶的运力、总吨位4774万载重吨排名全球非金融船东第二名，我们继续在建立世界一流航运企业的路上奋勇向前、寻找数字化转型之路。招商轮船新加坡深耕船舶后市场服务26年来，在疫情期间我们推出海鹲智慧双电商平台，新冠疫情让全球经济受挫，但危机之下有契机，比如线上交易的井喷发展，海鹲智慧双电商模式正是在这种环境下是对传统航运海事在疫情下的的数字化转型探索。而航运海事行业对线下交付能力极为倚重的特性，让我们有充分理由相信，待全球疫情得到控制后，船舶后市场势必回弹爆发。因此，我们期待联合更多中国优势品牌，以行业生态圈深度和广度推进中国品牌共建一带一路在全球的影响力。

　　中国纪实董事局主席赵葳女士就中国品牌集群化出海发表见解，在国际舞台上，一个中国品牌的力量是有限的，只有多个中国品牌集合交互，形成产业协同、产业共建，才能提高中国品牌的整体形象和集群竞争力。中国纪实期待携手招商局等大批优势中国品牌，共建中国品牌在海外的宣传平台，倡导绿色‘出海’，对中国外向型经济做更积极全面的展示。

　　1872年，招商局作为民族航运企业代表，从中国出发航向世界，开创实业兴邦之路。149年后的今天，招商局旗下各企业和品牌，携手中国纪实等中国优势品牌，再度起航、纵队出海，为全球经济发展提供中国动力。